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镇江教育民间智库创立者 张风雷

 
 
 

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张风雷ZhangFenglei 江苏省镇江市人。男,生于1967年6月。祖籍江苏丹徒。大学本科文化。代表作《张斋夜谭》(上下册,台海出版社)。

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道路:焦山路、九华山路、太古山路、西圩区路网等正在建道路施工“加码”  

2016-11-03 16:16:30|  分类: 镇江文化研究 |  标签: |举报 |字号 订阅

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11月3日讯天一放晴,市区焦山路、九华山路、太古山路、西圩区路网等在建道路施工立即“加码”。经历10月绵长的“秋梅”雨季,工程人员正全力拼抢工期。

  最快到今年底明年初,九华山路、焦山路及西圩区部分道路有望竣工通车,意味着主城区再添纵向骨干路网。对于因地貌而呈现东西走向带状的镇江来说,交通通达性、出行便利度将显著提升。

  近年来着力构建

  纵向骨干路网

  数据显示,“一水横陈、连冈三面”的镇江,东西最大直线距离95.5公里,南北最大直线距离76.9公里。依特殊的地形,主城区内大致呈东西走向的长江路、中山东路、中山西路、南徐大道等均为交通繁忙的要道。

  要拉开城市框架,必须撑起纵向路网,让人流、物流、交通流在各区域间快速通行。近年来,市委、市政府围绕构建“大交通”格局,着力完善并优化骨架路网。今年,主要为南北方向交通的多条道路(路网)建设改造提上议事日程。

  焦山路建设工程是2016年市政府重点工程。它北起江滨路焦山公园大门,南至丁卯桥路,全长约5.4公里,共分四段。部分路段分别于2009年和2013年竣工通车。今年开工建设的是焦山路中段二期及南段工程。据该工程项目负责人、市干道办工程管理科科长陈静介绍,焦山路全线贯通后将成为镇江主城东北部重要的南北向通道。城东、城北片区居民通过焦山路,可快速到达丁卯桥路及五凤口高架。而从沪蓉高速进城的游客,则通过焦山路直达焦山风景区,再向西到达北固山和金山。

  同为本年度重点工程的九华山路改善工程,是为了应对日益增长的车流量,减少交通安全隐患,同时完善该道路的市政配套设施。定位为城市次干道的九华山路于2008年建成通车,是主城区西部连接南徐片区、丹徒新城的最便捷通道。随着南山西部景区的开放,沿线住宅小区的开发建设,周边社会单位的增多,道路交通“荷载”不堪重负。于今年8月初实施改善工程,拓宽道路红线,设置独立的非机动车道,并完善地下市政管网。

  太古山路网建设是为了配套重新启动的太古山片区改造工程,建设太古山路、润州山路、红光路。特别是太古山路,建成后将目前檀山路、中山西路相交的丁字路口“变”为十字路口,减轻此处的交通压力。而3条路竣工通车后,会形成该片区的骨架路网,南北方向则连通檀山路和长江路。

  西圩区路网位于城市西大门,涉及龙门港路、耀金路、徐家老圩路、柳城路等。这些道路纵横穿插在西圩区,连通附近新近成片开发的金山水城、长江花园等小区,同时配合城市西部开发及“一湖九河”项目对跃进河水系进行整治。

  今年道路建设经历

  “水”“火”考验

  对于道路建设来说,老天是否“赏脸”非常重要。市干道办有关人员感慨地说,今年的道路建设项目大多于5月份启动,很快就经历了六七月的汛期,再到8月持续20多天的高温天气,而10月又是秋雨绵绵,真正能出活的好天气并不多。就是在这样恶劣的气候条件下,工程人员超前谋划安排,关键节点提前实施,各项工序交叉搭接,到目前为止,各条道路建设进程均在掌控中。

  现代化的道路建设更注重细节和标准化,力求用“工匠精神”出精品工程。以绿化为例,每条道路上的行道树穴必须挖出足够的空间,完全避开周围管线,清理掉所有的碎渣残屑等施工材料,以保证行道树有足够的空间生长,让树与路和谐共生。九华山路改善工程项目负责人张少华告诉记者,绿化品种的选择首先考虑道口视线范围。因该路段豁口达三四十个,行道树太高会遮挡交通指示牌和驾驶人视线,太矮又起不到遮阴美化效果。因此工程人员提前与绿化管理和交通管理部门对接,优化了绿化种植方案。

  另外,在道路建设中,工程管理人员更加注重创新和细节打造。比如焦山路中段二期工程融入海绵设计的理念,在人行道上使用了透水混凝土;雨水花园的设置因地制宜,并采用标准化施工。

  每条道路的井盖施工中,先铺完井盖周边的底层沥青,再根据路面的横坡、纵坡来调整井盖的高程,确保与周边路面衔接顺畅,达到必须的强度后施工面层,并反复碾压,让井盖周边的沥青层更平整、密实后,该道工序才算完成。

  市干道办相关人员表示,市政道路建设改造,均有利于打通城区交通,对城市发展、市民出行有着积极的意义。工程人员将抓住最后的工期,确保“作品”更加完美。


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