注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

凤凰文化传媒博客

镇江教育民间智库创立者 张风雷

 
 
 

日志

 
 
关于我

张风雷ZhangFenglei 江苏省镇江市人。男,生于1967年6月。祖籍江苏丹徒。大学本科文化。代表作《张斋夜谭》(上下册,台海出版社)。

网易考拉推荐

老312国道城区段改造工程  

2016-11-12 08:15:39|  分类: 教学参考资料 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
镇江市规划委员会第六十一次规划审查会议于2016年8月22日下午,在市规划设计研究院六楼会议室召开。市规委会副主任委员孙晓南主持会议,常任委员梅耀林,专家委员徐必胜、任思源参加会议,住建部驻镇江市政府规划督察员郭孝峰、市人大环资城建委黄祝山、市政协城乡建设委季平、丹徒区政府田志虹、京口区政府赵永斌、润州区政府祝中昊、市发改委吕仁卿、市规划局段志旺、市监察局尹瑞庭、市住建局王宝海、市国土局王建国、市民政局潘志坚、市消防支队孔晨琨、市海绵办赵宝康、市文旅集团杨和斌等列席会议。

会议共审查研究四个项目:一、老312国道城区段改造工程;二、镇江市海绵公园规划方案;三、宝龙地产二期规划方案;四、镇江市市区养老服务设施布局规划(2016-2020)。现将会议审查意见纪要如下:

   一、老312国道城区段改造工程

会议原则同意报审方案一,为进一步完善方案,会议提出以下意见:

   1、结合上位规划和交通专项规划明确该道路为快速路;

   2、按照最新的现代化城市道路的设计理念及海绵城市要求进行设计;确保该道路在快速路的基础上进行城市化改造,统一规划,分步实施;

   3、老312国道与高速支线交叉口改造采用方案一;统筹规划,对具体的技术指标进行深入研究分析,做好充分预留;处理好菱形立交与周边出让地块的关系;同步实施高速支线老312国道至谷阳大道段快速化改造;

   4、充分考虑檀山路段至高速支线老312国道段各重要节点交通组织,包括檀山路、九华山路等重要节点;

   5、做好该道路的绿廊建设,建议道路两侧预留25至30米空间做成绿廊,并在其中布置慢行系统和公交停靠站;

   6、市政管线工程应同步实施;同时,考虑到该道路两侧地块的发展利用,做好与南山南入口、火车站南广场等重要节点的衔接工作;完善后方案报市政府常务会审查。


       事情的过程应该是这样的:规划局上报的老312国道改造规划是扩宽为6车道,不进行快速化改造,仅仅是预留远期快速化改造空间。但规划于8月22日上规委会审查讨论后,给出的是结合上位规划和交通专项规划明确该道路为快速路的意见。规划局却无视规委会,继续在11月3日回复长江五号网友的质疑时答复道:但是目前道路交通需求尚不满足快速路设置标准,故建议采用近远期结合方案。老312国道近期建设方案为道路红线宽度50米,双向6车道,设计车速100km/h。既然是这样的话,那规委会好解散了,不要再浪费老百姓的纳税钱了!因为你们的意见对规划局来说就是空气,毫无价值,根本没有存在的必要!规委会的委员们,你们被人家这样无视,你们开会还开个屁的劲,脸红吗???

    镇江的规划局还是一如既往的垃圾!!!老312国道居然敢说交通需求达不到要求,请问你们到底有没有走过312国道啊?天天路口堵车你们就看不见吗?这条路是镇江东西快速通达的生命线,也是扬中、新区直达镇江南站高铁的快速通道,居然不进行快速化改造,仅仅又是6车道扩宽,准备继续犯九华山路的错误,你们就是镇江的罪人!!!强烈要求规划局将312国道改造的规划责任人公布出来,看看他将如何被钉在耻辱柱上!!!

老312国道城区段改造工程 - zhesue - 凤凰文化传媒博客
 
         下面是11月3日回复长江五号的答复:

       您好!首先非常感谢您的来帖。关于您提出的建议,答复如下:
       市规委会主要职能为研究、审议重要的城乡规划和涉及城乡规划的重大方针政策。一般情况下待概念性方案设计成为具体实施方案时,依据行政许可法等法律法规,我局负责对具体方案进行批前公示,并广泛征求社会意见。目前我们已更新规委办网站的会议纪要,您可登陆规委办网站查阅。
       沪宁高速公路镇江支线城市化改造工程的规划方案已于2013年经我局审批,方案北起秀山路,南至沪宁高速镇江枢纽,道路全长约8590米,采用城市道路建设标准,由主线及两侧辅道组成,主线道路等级为城市快速路,东、西辅道为城市次干路。项目具体建设时间请咨询建设主体沪宁高速镇江支线改造工程建设指挥部。
       在镇江城市总体规划中,老312国道和创普大道规划为城市快速路。但是目前道路交通需求尚不满足快速路设置标准,故建议采用近远期结合方案。老312国道近期建设方案为道路红线宽度50米,双向6车道,设计车速100km/h,创普大道近期建设方案为道路红线宽度40米,双向6车道,设计车速60km/h,两者近期建设方案在满足现状交通需求的前提下尽可能提高设计车速,且预留远期快速化改造空间。
       感谢您对城市规划的关心和支持!
  评论这张
 
阅读(10)| 评论(0)
推荐

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017